Kanal gideri genellikle garajın önünde, havuz çevresinde, ticari alanın veya yolun her iki tarafında bulunur.Doğru bitmiş drenaj hendeği ürününün seçilmesi ve makul bir yerleşim düzeninin kullanılması, yol alanı suyunun drenaj verimliliğini etkili bir şekilde artırabilir ve en iyi drenaj etkisini elde edebilir.
Kanal drenajı seçerken dikkat edilmesi gerekenler:
Su akışı: ne kadar yağmur bekleniyor;
Nominal yük: kullanım alanından ne tür bir aracın geçeceği;
Su kütlesi özellikleri: asidik veya alkali su kalitesi;
Peyzaj gereksinimleri: Drenaj kaplamasının genel peyzajının yerleşim tasarımı.
Bitmiş drenaj kanalı, yüzey sularının toplanması ve taşınması için kullanılan doğrusal drenaj uygulamalarıdır.Genellikle araba yollarında, yüzme havuzlarının çevresinde, otoparklarda ve diğer yerlerde kullanılırlar.Kanal drenajı, evin etrafında çok uzun süre aşırı su birikmesine neden olan ve çevredeki binalara zarar veren yol alanı suyunu önlemek için, drenaj sorunları ortaya çıkmadan suyu toplamanın etkili bir yoludur.
İlk önceDikkate alınması gereken şeylerden biri de ne kadar su boşaltmamız gerektiğidir.
Drenaj hendeğini tasarlarken aşağıdaki formüle göre hesaplanması gereken yağmur suyu akış tasarımı dikkate alınmalıdır:
● Qs=qΨF
● Formülde: Qs-yağmur suyu tasarım akışı (L/S)
● q-Tasarım fırtına yoğunluğu [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-Akış katsayısı
● toplama alanı (hm2)
Genellikle 150mm-400mm genişliğinde drenaj yeterlidir.Akış şemalarına ve formüllere çok fazla takıntılı olmayın.Orta derecede su ve drenaj probleminiz varsa 200mm veya 250mm genişliğinde drenaj sistemini tercih edebilirsiniz.Eğer ciddi su ve drenaj sorununuz varsa 400mm genişliğinde drenaj sistemi kullanabilirsiniz.
ikinci olarakDış mekan için tasarlanan drenaj sisteminin aynı zamanda drenaj yüzeyindeki araç yükünü de dikkate alması gerekir.
Şu anda Yete ürünlerinin tasarımı, A15, B125, C250, D400, E600 ve F900 olmak üzere altı sınıfa ayrılan EN1433 standardını benimsiyor.
Bitmiş bir drenaj kanalı seçerken, üzerinde ne tür araçların süreceğini göz önünde bulundurmalıyız, farklı yük kapasiteleri vardır.
A–Yaya ve bisiklet yolları
B şeridi ve özel otopark
C-Yol Kenarı Drenaj ve Servis İstasyonu
D-Ana sürüş yolu, otoyol
Üçüncüsü, su kütlesinin doğasıdır.Artık çevre ciddi şekilde kirlenmiş durumda ve yağmur suyundaki ve evsel atık sulardaki, özellikle de endüstriyel atık sulardaki kimyasal bileşenler karmaşıktır.Bu kanalizasyonlar geleneksel beton drenaj hendeklerine karşı son derece aşındırıcıdır.Uzun süreli kullanım, drenaj kanalının paslanmasına ve hasar görmesine neden olarak çevre üzerinde ciddi etkilere neden olacaktır.Bitmiş ürün drenaj hendeği, aşındırıcı su kütlelerine karşı iyi korozyon direncine sahip olan ana malzeme olarak reçine betonu kullanır.
Bitmiş drenaj hendeklerinin inşaatı veya ortak kullanımı, çevre düzenlemesi de inşaatta gerekli bir durumdur.Yol drenaj sistemi, kentsel tasarımın genel gereksinimlerine göre kentsel yapıya uyum sağlayacak uygun drenaj ürünlerini seçmelidir.Genel olarak çoğu konut uygulaması için %0,7'den %1'e kadar eğimli önceden eğimli hendek drenaj sistemi yeterlidir.
Bitmiş bir drenaj kanalı seçildiğinde kapsamlı tasarımda drenaj hacmi, yol trafik koşulları, çevresel peyzaj gereklilikleri ve su kütlesi özellikleri gibi gereksinimler tam olarak dikkate alınmalıdır.
İç mekan drenajı veya mutfak drenajı için, zeminin estetiğini ve korozyon direncini korumak amacıyla damgalı kapak plakalı bitmiş bir drenaj kanalı seçin.
Genel karayolu trafiği kaplamaları için, doğrusal bir drenaj sistemi tasarım şeması benimsenmiştir; hendek gövdesi malzemesi olarak reçine betonu kullanan U şeklinde bir drenaj hendeği ve kaplama yükünün gereksinimlerini karşılayan bir kapak plakası birleştirilmiştir.Bu şema en yüksek maliyet performansına sahiptir.
Havaalanları, limanlar, büyük lojistik merkezleri ve yüksek yük gereksinimi olan diğer yollar gibi özel yollar, entegre drenaj sistemi tasarımını kullanabilir.
Yol kenarı kaldırımı bordür taşı drenaj sistemi ile tasarlanabilir.
Gönderim zamanı: Mar-07-2023